Зарядка акумулятора — будьте обережні, тому що це може бути складніше, ніж ви думаєте!
Листопад — останній момент для підготовки автомобіля до зимового сезону. Як усі ми знаємо, якщо ми пропустимо етап підготовки, раптові заморозки можуть викликати багато проблем з нашими автомобілями або навіть перешкоджати їх запуску. Однією з найпоширеніших причин зимових збоїв є несправний акумулятор, а найефективніший спосіб його обслуговування — зарядка за допомогою випрямляча. Це, здавалося б, просте заняття, але вам потрібно знати кілька правил, щоб процес пройшов гладко.
Чому іноді необхідно заряджати акумулятор? Багато виробників акумуляторів рекламують свою продукцію. Насправді, в нових автомобілях більшу частину року нам нема про що турбуватися. Однак при низькій температурі бувають ситуації, коли вона відмовляється бути слухняною, і ми змушені зробити деяку роботу, щоб відновити її належний стан.
Чому це так?
Перш за все, при більш низьких температурах батарея демонструє знижену щільність в порівнянні з літньою температурою, по крайней мере, на дюжину відсотків. Крім того, взимку для запуску двигуна потрібно набагато більше енергії, а через велику кількість пристроїв, що працюють від генератора змінного струму (опалення або кондиціонер, радіо і т. Д.),
Зарядка відбувається повільніше, ніж зазвичай. Це в поєднанні з короткими маршрутами, пройденими протягом зимового сезону, часто робить що кожна поїздка використовує більше енергії акумулятора, ніж забезпечує. В результаті цього акумулятор постійно розряджений і, як наслідок, транспортний засіб не може бути запущено.
Зарядка акумулятора — на що звернути увагу?
Перш за все, вам потрібно звернути увагу на те, чи належить наша батарея до нового покоління необслуговуваних — в них вам не потрібно відкручувати штекери під час зарядки, щоб забезпечити їх належну вентиляцію. Мало хто розуміє, що через процеси, що відбуваються всередині, виділяється вибухонебезпечний газ - водень. З цієї ж причини не розміщуйте джерела вогню поруч з акумулятором під час зарядки.
Як розпізнати, чи варто нам відкручувати пробки?
Найкраще покладатися на інтуїцію — якщо вони якимось чином відкручуватися, вам, ймовірно, потрібно зробити це. Якщо вони були заховані під наклейками або виробник зробив батарею так, щоб доступ до них був украй утруднений, нам, ймовірно, нема про що турбуватися, тому що в батареї встановлена система вентиляції.
Ще одна важлива річ - порядок підключення проводів - незалежно від того, чи ми використаємо для зарядки випрямляч або інший транспортний засіб, спочатку підключіть червоний кабель (плюс), потім чорний (заземлення), при цьому пам'ятаючи про відповідне з'єднанні полюсів. Зворотне з'єднання означає коротке замикання, яке частіше за все неприємно. Відключайте кабелі в зворотному порядку. Якщо ви заряджаєте акумулятор, не виймаючи його з автомобіля, також рекомендується відстебнути затиск, до якого підключений плюс. Крім того, якщо можливо, заземлення зарядного пристрою повинен бути прив'язаний до неокрашенной частини в моторному відсіку, а безпосередньо до негативної клеми акумулятора - в разі іскріння при від'єднанні ми мінімізуємо ризик вибуху. З тієї ж причини варто від'єднати зарядний пристрій від джерела живлення, перш ніж відключати.
